３年ぶりのサーキット走行！ベストタイム更新なるか⁉ S2000タカタ分切りへの道 #6【Vlog】【DIY】【VTEC】【TSタカタサーキット】

[@Yhoken]

同じく分切りを目指してます♪
ライン取りの精度を良くすれば、タイム向上しますよ👌
あとは、タイヤの使い方も旋回用グリップと加速用グリップを意識すれば挙動も安定するので安心してアタック出来そうですね。

[@smith_industry]

全ては平常心ですよね～
友人からもタイヤの使い方とか色々言われるんですが全く理解できてません(笑)

[@Yhoken]

平常心大事ですよね。不思議と地味な走行で、欲張らない方が速いんです。
タイヤの使い方は、タイヤの鳴きに耳を傾けると分かりやすいですよ。
すこしキュルキュル鳴いているぐらいが、一番使えている感じと思います👍

[@smith_industry]

そうなんですよね～
タイヤの鳴き具合ですね！次回意識して走ってみます。

[@ささき大魔神]

最近タカタでサーキット遊びを始めたものです。
68秒とまだまだ下手なのでラインなどとても参考になります。

[@smith_industry]

コメントありがとうございます！
そうなのですか。いつか一緒に走りたいですね👍
ラインとギアに関しては僕もまだまだなので参考になるか分かりませんが走行だけの動画も出しますのでよろしくおねがいします！

[@yu.sxe109]

別に最初のヴィッツはアタックライン潰してるようには見えませんが（見え方なのかな）
私もタカタ走ってましたが、あそこで後ろの車を避けるのに左に寄るは正解のはずですよ？
２台目のロードスターはもう少し早めにアウト側を逃げてくれれば、、、とは思いましたが
ただ、後ろの車に気を使うのはもちろん大事ですけど、そんなキレるほど危ない行為をしてるわけじゃないと思いますが。
わざわざそれを動画で触れる必要ないと思いますが？
あと、なんで腕（皮膚）が見える状態で走ってるんですか？
それこそタカタのルール違反ですよ？
あとコースアウトしたあとにすり鉢２個目なんでイン側のアタックライン走ってるんですか？
砂利撒かないようにアウト側をずっと走るべきでしょう。
他人にイライラする前に自分の行動を見直していただきたいです。
特に分切りを目標にされるレベルの高レベルを見るならばなおさらだと思います。

[@smith_industry]

アタックライン件は動画内や概要欄で伝えきれない部分もあります。伝えていることで言えばクリアラップが取れなかった経験は何度となく受けてますし、僕が原因でクリアが取れなかった方もたくさんいると思います。
いつでもクリアラップが取れるわけではないということは重々承知してます。
遊びとは言え金と時間をかけてサーキット走行をしているわけで走行後にドライバーに詰め寄ったりしているわけでもなく、一時の感情をしかも密室の車内で出しているだけなのでそのあたりはご容赦いただければと思います。
コースアウト後に関しては午前走行枠のラスト10分の最後の方で私以外走行車はいませんでした。走行後午前枠は終わりましたのでその後スタッフに伝え路面清掃車を出していらっしゃいました。(コースアウトが無くても午後枠の前は出していると思いますが。)
最後に肌の露出の件はコメントをいただくまで気がついておりませんでした。
次回以降改善します。
貴重なコメントありがうございました。